07 июня 2011, 13:20
Андрей Фомичев, генеральный директор ОАО «Балтийский завод», выступил перед депутатами Законодательного собрания Санкт-Петербурга. По его словам, сложившиеся на заводе экономические обстоятельства создают опасность уничтожения уникального предприятия и массового увольнения работников, порождают острую социальную напряженность в коллективе.
Дело в том, что на предприятии в преддверии переезда в составе Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) с Васильевского острова на кронштадтский остров Котлин до сих пор не урегулированы вопросы собственности. В 2010 году собственник завода (Международный промышленный банк) обанкротился. Бывший собственник Центробанк, у которого в залоге акции завода, и ОСК не могут договориться о стоимости активов предприятия.
Дело в том, что на предприятии в преддверии переезда в составе Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) с Васильевского острова на кронштадтский остров Котлин до сих пор не урегулированы вопросы собственности. В 2010 году собственник завода (Международный промышленный банк) обанкротился. Бывший собственник Центробанк, у которого в залоге акции завода, и ОСК не могут договориться о стоимости активов предприятия.
Андрей Фомичев, генеральный директор ОАО «Балтийский завод», выступил перед депутатами Законодательного собрания Санкт-Петербурга. По его словам, сложившиеся на заводе экономические обстоятельства создают опасность уничтожения уникального предприятия и массового увольнения работников, порождают острую социальную напряженность в коллективе.
Дело в том, что на предприятии в преддверии переезда в составе Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) с Васильевского острова на кронштадтский остров Котлин до сих пор не урегулированы вопросы собственности. В 2010 году собственник завода (Международный промышленный банк) обанкротился. Бывший собственник Центробанк, у которого в залоге акции завода, и ОСК не могут договориться о стоимости активов предприятия.
Сейчас завод выполняет единственный крупный контракт – строит первую в мире плавучую атомную электростанцию. Однако по вине заказчика – концерна «Росэнергоатом» – заводу за выполненные работы до сих пор не проведено ни одного платежа за 2010–2011 годы. По данным постоянной комиссии по промышленности, экономике и собственности, задолженность Росэнергоатома перед заводом составляет 1,3 млрд рублей.
Члены комиссии приняли к сведению информацию генерального директора ОАО «Балтийский завод» Андрея Фомичева и председателя профсоюзного комитета завода Вячеслава Фирюлина об экономическом положении предприятия. Отмечалось, что 4 года назад при поддержке комиссии и полномочного представителя Президента РФ в Северо-Западном федеральном округе Ильи Клебанова удалось отстоять Балтийский завод, собственник которого собирался ликвидировать его, а на освободившейся территории построить элитное жилье.
Петербургские депутаты обратились к Министерству обороны РФ с предложением рекомендовать размещение на Балтийском заводе кораблей на ремонт и модернизацию и к Росатому с просьбой погасить перед предприятием задолженность в размере 1,3 млрд рублей и приступить к строительству серии плавучих атомных теплоэлектростанций.
Город заинтересован в переезде Балтийского завода с Васильевского острова. На территории предприятия в 70 га частными инвесторами планируется возвести более 2 млн кв. м жилья. Ориентировочная стоимость проекта – от 3 млрд до 4 млрд USD.
Дело в том, что на предприятии в преддверии переезда в составе Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) с Васильевского острова на кронштадтский остров Котлин до сих пор не урегулированы вопросы собственности. В 2010 году собственник завода (Международный промышленный банк) обанкротился. Бывший собственник Центробанк, у которого в залоге акции завода, и ОСК не могут договориться о стоимости активов предприятия.
Сейчас завод выполняет единственный крупный контракт – строит первую в мире плавучую атомную электростанцию. Однако по вине заказчика – концерна «Росэнергоатом» – заводу за выполненные работы до сих пор не проведено ни одного платежа за 2010–2011 годы. По данным постоянной комиссии по промышленности, экономике и собственности, задолженность Росэнергоатома перед заводом составляет 1,3 млрд рублей.
Члены комиссии приняли к сведению информацию генерального директора ОАО «Балтийский завод» Андрея Фомичева и председателя профсоюзного комитета завода Вячеслава Фирюлина об экономическом положении предприятия. Отмечалось, что 4 года назад при поддержке комиссии и полномочного представителя Президента РФ в Северо-Западном федеральном округе Ильи Клебанова удалось отстоять Балтийский завод, собственник которого собирался ликвидировать его, а на освободившейся территории построить элитное жилье.
Петербургские депутаты обратились к Министерству обороны РФ с предложением рекомендовать размещение на Балтийском заводе кораблей на ремонт и модернизацию и к Росатому с просьбой погасить перед предприятием задолженность в размере 1,3 млрд рублей и приступить к строительству серии плавучих атомных теплоэлектростанций.
Город заинтересован в переезде Балтийского завода с Васильевского острова. На территории предприятия в 70 га частными инвесторами планируется возвести более 2 млн кв. м жилья. Ориентировочная стоимость проекта – от 3 млрд до 4 млрд USD.
Поделиться:
