В ОАО «Акрон» состоялось расширенное заседание технического совета по рассмотрению стратегии развития рудной базы. Важнейшим вопросом, который обсудили участники технического совета, стал проект разработки месторождения Партомчорр. Несмотря на то что проект строительства подземного рудника «Партомчорр» одобрен Главгосэкспертизой в 2011 году и получено разрешение на строительство, СЗФК до сих пор не может приступить к строительным работам из-за отсутствия разрешения на прокладку дороги для транспортировки руды на обогатительную фабрику горно-обогатительного комбината (ГОК) «Олений Ручей» через территорию планируемого национального парка «Хибины».

Для выбора оптимального варианта строительства дороги, которая соединила бы два месторождения, были созданы несколько рабочих групп, в которые вошли представители Министерства природных ресурсов и экологии РФ, правительства Мурманской области, СЗФК, научно-исследовательских и экологических организаций. Предложенный СЗФК вариант трассировки дороги, пересекающий территорию будущего парка, вызвал протест экологов и туристов. В результате длительных обсуждений решено вернуться к первоначальному плану разработки месторождения, который предполагает строительство полномасштабного ГОК со своей обогатительной фабрикой, с которой апатитовый концентрат будет транспортироваться непосредственно на железную дорогу, не затрагивая границы национального парка.

Северо-Западная фосфорная компания изначально планировала строить ГОК полного цикла на месторождении Партомчорр, однако именно по экологическим соображениям, в связи с нахождением по соседству Симбозерского заказника, ТПИ ЦКР Роснедра в 2009 году рекомендовало компании построить только подземный рудник, как составную часть ГОК «Олений Ручей» с транспортировкой руды на его обогатительные мощности. «В текущей ситуации и исходя из интересов государства по созданию национального парка "Хибины" группа "Акрон" готова вернуться к рассмотрению возможности строительства ГОК с собственной обогатительной фабрикой и подземным рудником в районе месторождения Партомчорр», – говорится в сообщении «Акрона». Тем не менее открытым остается вопрос о доставке на стройплощадку техники, оборудования и людей, для чего в район месторождения предстоит проложить дорогу по территории будущего национального парка. «Эта дорога не будет использоваться в промышленных целях и в дальнейшем послужит интересам развития инфраструктуры национального парка», – считают в компании.