18 ноября 2015, 12:33
Петербург – город с богатой историей, для его органичного развития нужно не только строить новые кварталы, но и сохранять вековое наследие, приспосабливать его к современной жизни. К сожалению, две мощнейшие городские программы по реновации исторического центра и жилья первых массовых серий завязли и топчутся на месте. Однако существуют и позитивные примеры. О том, как осуществить реновацию в отдельно взятом квартале, как радоваться удаче чужих людей и преодолевать кризис, нашему еженедельнику рассказал Евгений Резвов, генеральный директор компании «Строительный трест», заслуженный строитель, человек, болеющий за свое дело.
– Сегодня мы все живем в эпоху перемен и гадаем, выправится ситуация и станет легче или грянет настоящий кризис. Евгений Георгиевич, как в это смутное время чувствует себя компания «Строительный трест» и вы, как ее топ-менеджер?
– Это не первый кризис, который я пережил в своей жизни, и не единственный спад рынка, который преодолела компания «Строительный трест». Пока на себе мы не заметили существенного влияния кризиса. Мы работаем по своему плану, не останавливаем ни один проект, не меняем своих целей.
– А сколько проектов находится сегодня в строительстве у вашей компании?
– У нас нет объектов на полках, все они – в строительстве. Сегодня мы возводим четыре жилых комплекса в черте города и в Ленобласти, среди них ЖК «Капитал» в Кудрово, ЖК NEWПИТЕР в поселке Новоселье, ЖК «Лиственный» в Выборгском районе, ЖК OSTROV на Петровском острове. Таким образом, в активной стадии строительства находится порядка 500 тысяч квадратных метров. Все – на разной стадии строительства. Какие-то, как жилой квартал «Капитал», уже завершаются, какие-то, как жилой комплекс OSTROV, – еще в начале пути.
– Как известно, все свои дома вы возводите из кирпича. В свете новых экономических реалий, не планируете ли переходить на другие, более дешевые технологии?
– Мы свой бренд не поменяем никогда. По крайней мере, пока я тут работаю. «Строительный трест» будет возводить жилье из кирпича. Это живой материал, в отличие от мертвого бетона. При укладке каждый кирпич каменщик держит в руках, насыщая своим теплом и энергией. Разве можно это променять на что-то другое, пусть даже сверхинновационное? Кроме того, наш бренд спас компанию в эпоху переходного периода, обеспечив стабильный спрос.
– С 15 ноября проезд по федеральным трассам для большегрузов станет платным. Парламентарии предлагают изменить федеральное законодательство и ввести плату для 12‑тонников за проезд по региональным и муниципальным трассам. Скажется ли это на перевозке кирпича?
– Скажется, но, скорее, не на нас, а на конечной цене и, как следствие, на покупателях. Конечно, качество дорог нужно поддерживать, но не за наш счет. Государство с одной стороны декларирует идею доступного жилья, а с другой – меняет правила игры не в пользу строителей. А мы, как любой бизнес, не можем работать себе в минус, вот и получается, что вырастет цена на перевозку, поднимется планка стройматериалов, а за ними – и квадратного метра жилья. Строительство – долгий процесс, поэтому нам нужны постоянные правила игры, а если они регулярно меняются, то меняется экономика проекта и его конечный результат.
– Много ли ветхого жилья в Санкт-Петербурге? Как вы считаете, процесс расселения, который регламентирован государством, в Петербурге идет успешно?
– В Петербурге великое множество жилых кварталов, нуждающихся в реновации. Это и Курортный район, и поселок Песочный, и многочисленные военные городки, и аварийные здания, и, конечно же, многострадальные хрущевки. Я, без ложной скромности, считаю себя одним из родоначальников эпохи реновации в Петербурге. Я помню, как мы продвигали эту идею еще в период губернаторства Валентины Матвиенко. Мы активно застраивали Калининский район и обнаружили, что вокруг отслуживших свой срок хрущевок находится множество неосвоенных лакун. Тогда и родилась идея строить в этих лакунах новые дома и переселять туда жителей хрущевок, а потом осваивать территорию под старыми домами. К сожалению, городская программа реновации сегодня буксует по ряду причин. Главная из которых – постоянно меняющиеся правила игры и невозможность просчитать экономику проекта. Почему многие строители перебрались сегодня работать в Ленинградскую область? Потому что там прозрачные правила. Взять ту же программу «Социальные объекты в обмен на налоги», все предельно понятно: построил садик – деньги за него вернутся в виде налогов.
– Интересна ли застройщикам программа самостоятельного расселения ветхого и аварийного жилья? И есть ли у вашей компании опыт расселения депрессивных кварталов?
– Это одно из самых интересных направлений работы застройщика на сегодняшний день. В моей практике, еще в бытность работы на оборонных стройках, случались такие проекты, которые требовали расселения. В последние годы нам пришлось расселять садовые участки в Выборгском районе. Также мы расселили старые дома на улице Рашетова и на Гаврской. Однако я еще раз повторюсь, для реализации таких программ нужна поддержка государства.
– На ваш взгляд, сотрудничество девелоперов с частными инвесторами, которые готовы вкладывать инвестиции в расселение депрессивных кварталов, может быть успешным? С какими трудностями сталкиваются инвесторы? Как считается экономика таких проектов? Расскажите про ваш опыт.
– Мы обсудили с группой частных инвесторов вопрос расселения 8 старых домов на 95 квартир по пр. Мориса Тореза, 71–79. При нашей непосредственной поддержке и помощи были расселены 150 семей, причем без единого скандала. Недовольных не осталось. Здания представляли собой ужасное зрелище. При том что их называли немецкими коттеджами, они имели весьма депрессивный вид. Жители этих бараков в полном объеме получили новое жилье, причем в тех районах, где они захотели. Инвесторы предоставили жильцам квартиры в среднем в 1,5–2 раза большие по площади.
Даже при этих затратах экономика проекта всех устраивала. Из этого мы сделали простой вывод: реновация возможна, причем не где-то за границей, а у нас – в Петербурге. Что касается нашего участия в данном проекте, то сразу поясню, мы являемся заказчиком проекта планировки территории данного квартала. Наш интерес подогревает еще и то, что вокруг уже заселено несколько крупных объектов «Строительного треста», а мы, как социально ответственная компания, должны обеспечивать уют и хорошую инфраструктуру вокруг жилых домов. В дальнейшем мы, конечно, рассчитываем получить подряд на строительство в данном микрорайоне, но окончательное решение в этом вопросе принадлежит инвесторам.
– А в какой стадии находится проект ППТ, который вы разрабатываете на территории Тореза, 71–79? Какое жилье там можно возводить? Что с социальной инфраструктурой?
– Проект планировки сейчас находится на стадии согласования. Если так можно сказать – в первом чтении. Очень надеемся, что в ближайшее время он будет принят. На территории можно построить 40 тысяч квадратных метров. Что касается социальной инфраструктуры, то в квартале будет возведен детский сад на 90 мест. Школа и еще один детский сад строится в непосредственной близости. По новым правилам, средства на них частично перечисляются строительными компаниями.
– Вы рассматриваете для себя другие проекты реновации?
– Да, мы активно ищем площадки для реализации таких проектов. Ведем переговоры с администрациями районов.
– А как насчет работ по схеме ГЧП? Больниц, школ, набережных, дорог, например.
– Мы не против, если нам кто-нибудь предложит участвовать в таком проекте. Однако сами мы не ищем вариантов. В работе по схеме ГЧП есть большой минус. Не секрет, что часто за правильным названием скрываются не очень честные схемы откатов, в таких проектах мы участвовать не хотим. Но если будет проект с прозрачными, понятными правилами, то мы готовы в него вписаться.
– Государство сегодня остается одним из самых желанных заказчиков для генподрядчиков, поскольку дает гарантии оплаты выполненных работ. Вы работаете с госструктурами?
– У нас есть опыт сотрудничества, как положительный, так и не очень. Например, мы построили школу по заказу госструктур, а деньги за нее получили спустя пять лет. Хотя есть и другой пример – школа в Кудрово, рядом с жилым комплексом «Капитал», реализованная по программе «Соцобъекты в обмен на налоги».
– Испытывает ли ваша компания проблемы с монополистами – Ленэнерго, Водоканал, ГУП ТЭК и так далее?
– Проблемы у нас только с Ленэнерго. Иногда приходится ждать подключения до последнего.
– Жилье высокого класса требует комплектации лучшими системами и технологиями. Как вы решаете проблему импортозамещения?
– У нас есть подрядчики, которые занимаются подбором материалов. Пока они не жаловались на нехватку какой-то продукции.
– Какой земельный банк сегодня у компании?
– Как такового земельного банка у нас нет. Все участки, которые мы покупаем, мы сразу пускам в работу.
Автор: Наталья Бурковская
