Как пишет «Фонтанка», правительство Петербурга и потенциальные инвесторы по строительству Яхтенного моста — «ЛСР» и ИК «Лидер» не договорились о том, какой минимальный суточной трафик прописать в концессионном соглашении.
 
По данным издания, к этой цифре планировалось привязать размер бюджетной компенсации инвестору: если бы по переправе ездило меньше машин, чем указано в договоре, то казна должна покрывать расходы концессионера. При минимальном трафике в 5 тысяч машин стоимость проезда составила бы 220 рублей, при семи тысячах — около 170, при 10 тысячах — 100 рублей. 

Губернатор Георгий Полтавченко поручил чиновникам искать другие способы строительства моста.