Инициатор строительства автодороги от пересечения КАД и Пискаревского проспекта до дороги на Матоксу — правительство Ленинградской области. По мнению межведомственной рабочей группы, делать дорогу нужно в два этапа. На первом придется соорудить развязку с КАД в границах и на средства Петербурга. Сейчас для неё разрабатывают проект планировки территории, в 2019 году состоится проектирование, а до 2022-го запланировано создание развязки. На втором этапе должно быть построено продолжение Пискаревского проспекта по территории Ленобласти.

Дорога пройдет по промышленной зоне в обход населенных пунктов севернее Охтинской плотины, пересечет по мосту реку Большая Охта и закончится развязкой с Токсовским шоссе в Новом Девяткино. Транзитный транспортный поток будет выведен за пределы двух пригородных поселков. Расчетная скорость движения по четырехполосной трассе составит 120 км в час. Сейчас идет корректировка проектной документации, работу завершат в начале 2019 года.

Власти решили разработать для этого проекта «дорожную карту», а пока её нет — хотя бы узаконить дорогу от улицы Новая в поселке Мурино до Муринской дороги. Напомним, проезд построен на средства Группы ЦДС по просьбе и в интересах собственников жилья в комплексе «Новое Мурино» - новостройки, рассчитанной на 6460 квартир. Однако его перекрыли власти Петербурга, объявив самостроем.

«Самый легитимный способ – разработка проекта планировки территории линейного объекта и его строительство в соответствии с утвержденной документацией», – прокомментировал ситуацию вице-губернатор Петербурга Игорь Албин. Чтобы проезд длиной всего 160 м получил право на существование, придется подключить Дирекцию по развитию транспортной системы Петербурга и Ленобласти. Она закажет проект планировки , а городские и областные чиновники внесут корректировки в планы по застройке примыкающих к дороге кварталов.