Смольный готовится к строительству нового тоннеля в центре Петербурга
30 ноября 2018, 15:57
Смольный планирует провести в декабре 2018 года публичные слушания по проекту строительства нового тоннеля на правом берегу Невы под мостом Александра Невского.
Движение по аналогичному тоннелю на левом берегу Невы, напомним, было пущено в 2017 году. Как пишет газета «Коммерсантъ» со ссылкой на городской комитет по развитию транспортной инфраструктуры, проектный срок строительства нового тоннеля — два года, стоимость — 3,5 млрд руб.
Предполагается, что после слушаний комитет по развитию транспортной инфраструктуры отдаст документы на экспертизу. Затем проект может быть включен в адресную программу ведомства на следующий год.
В рамках проекта будет полностью реконструирован участок Малоохтинской набережной. Согласно предварительной схеме (была разработана еще в 2012 году), автомобили, съезжающие с моста для движения в сторону центра, будут спускаться в тоннель через боковой карман вместо того, чтобы ожидать на светофоре.
Что касается тоннеля на противоположном берегу Невы, то он был введен в строй в прошлом году. Как ранее сообщал РБК Петербург, строительство объекта велось с 2012 года. Чиновники неоднократно говорили, что реконструкция Синопской набережной — важная часть проекта создания транспортного обхода центра — магистрали повышенной комфортности, которая должна уводить транспортные потоки из центра Петербурга и распределять их в другие районы.
Однако реализация проекта проходила с большими трудностями. Работы на объекте вели московская НПО «Космос» и «Мостострой N 6», впоследствии признанный банкротом. Третьим подрядчиком стало ООО «Геоизол», которое достраивало тоннель за 1,1 млрд руб.
Предполагается, что после слушаний комитет по развитию транспортной инфраструктуры отдаст документы на экспертизу. Затем проект может быть включен в адресную программу ведомства на следующий год.
В рамках проекта будет полностью реконструирован участок Малоохтинской набережной. Согласно предварительной схеме (была разработана еще в 2012 году), автомобили, съезжающие с моста для движения в сторону центра, будут спускаться в тоннель через боковой карман вместо того, чтобы ожидать на светофоре.
Что касается тоннеля на противоположном берегу Невы, то он был введен в строй в прошлом году. Как ранее сообщал РБК Петербург, строительство объекта велось с 2012 года. Чиновники неоднократно говорили, что реконструкция Синопской набережной — важная часть проекта создания транспортного обхода центра — магистрали повышенной комфортности, которая должна уводить транспортные потоки из центра Петербурга и распределять их в другие районы.
Однако реализация проекта проходила с большими трудностями. Работы на объекте вели московская НПО «Космос» и «Мостострой N 6», впоследствии признанный банкротом. Третьим подрядчиком стало ООО «Геоизол», которое достраивало тоннель за 1,1 млрд руб.
РБК
Поделиться:





