Власти Петербурга направили в адрес правительства РФ обращение с просьбой рассмотреть возможность софинансирования из федерального бюджета городских транспортных проектов на сумму 88,29 млрд рублей в 2019-2024 годах.

Власти города просят финансовой помощи, в частности, на подключение МФК "Лахта Центр" к Приморскому шоссе, а также строительство подземного перехода к железнодорожной станции "Лахта". Кроме того, софинансирование запрашивается на две трассы в Приморском районе — М-32 и М-49, а также на развязку КАД в районе Кронштадта.

Также в список включены проект реконструкции трассы М-10 "Россия", трассы М-11 "Нарва", путепровода на проспекте Энгельса и самого проспекта Энгельса и строительство путепровода в створе улицы Юннатов.

Федеральные средства планируется направить и на ряд других проектов: строительство продолжения Суздальского проспекта, Восточного скоростного радиуса, Южной широтной магистрали и Южно-Волхонской дороги.

Предельный уровень федерального софинансирования для Петербурга установлен в пределах 49%.

Трасса М49 по проекту соединяет Суздальский проспект до развязки с ЗСД на Приморском шоссе. Ее строительство позволит быстро добраться до выезда из города от улицы Руставели. Власти Петербурга в 2015 году оценивали срок ее строительства в 2,5-3 года, а ориентировочную стоимостью — в 4 млрд рублей.

Предполагается, что магистраль М-32 будет дублером участка Приморского шоссе и позволит улучшить транспортное обслуживание поселка Ольгино и разгрузить транспортный узел на пересечении трассыМ-49 и Приморского шоссе.

Восточный скоростной радиус — трасса от Западного скоростного диаметра по Благодатной улице до Софийской, затем через Фаянсовую улицу, новый мост вдоль Финляндского железнодорожного, Зольную улицу, мимо Ладожского вокзала с выходом на Кольцевую автодорогу.