Смольный отказался от докапитализации ОАО «Метрострой». Ранее правительство города собиралось направить 1,5 млрд рублей из бюджетных средств на увеличение доли в компании до контрольного пакета.

Мнения аналитиков разделились: некоторые считают, что семье Александровых принадлежит значимая доля в компании и для того, чтобы влиять на решения, Смольному нужен контроль, другие уверены, что у города, как у крупнейшего подрядчика, и так имеются рычаги давления на компанию.

Вопрос о докапитализации ОАО "Метрострой" не стоит на повестке, сообщил "Ъ" вице-губернатор Эдуард Батанов. "В бюджете не предусмотрены средства",— добавил он. Впервые вопрос об увеличении уставного капитала поднял экс-вице-губернатор Петербурга Игорь Албин (см. "Ъ" от 02.11.2018).

Позже решение об увеличении доли Смольного объявил врио губернатора Александр Беглов (см. "Ъ" от 05.12.2018), сообщив, что "город должен иметь контрольный пакет акций" (не менее 51% уставного капитала, сейчас составляет 46%), чтобы "управлять ситуацией и нести консолидированную ответственность". Владение контрольным пакетом акций ОАО "Метрострой" позволит стабильно развивать подземку и строить новые станции, подчеркивалось в сообщении пресс-службы.

В аппарате господина Батанова не уточнили, рассматривает ли город выкуп долей других акционеров.

Источник "Ъ", близкий к Смольному, говорит, что докапитализация компании была актуальна год назад, сейчас же вмешиваться в ситуацию поздно. "Все контракты либо сорваны, либо на грани срыва. Необходимо сохранить инженерно-техническую базу и рабочих, начать строить в конкурентной среде",— считает собеседник "Ъ".