«Дунайскую» достраивают сотрудники филиала «Метростроя», Управления механизации, сейчас на площадке заняты около 200 человек, сообщает телеграм-канал «Метростроитель». Отмечается, что в целом картина выглядит позитивно, но еще есть к чему стремиться. Новый участок Фрунзенского радиуса, состоящий из станций «Проспект Славы», «Дунайская» и «Шушары», должен открыться меньше чем через два месяца.

«Метростроитель» отмечает, что по своей конструкции «Дунайская» очень похожа на «Новокрестовскую», единственное отличие в стандартной ширине платформ, последнюю строили с расчетом на большое количество футбольных болельщиков. «Дунайская» уходит всего на 20 метров в глубину, имеет два подземных вестибюля, расположенных зеркально в двух торцах станции.

Пассажиры смогут попасть в вестибюль либо по лестницам, либо по траволаторам. Из кассовых залов на платформы пассажиры будут попадать с помощью поэтажных эскалаторов. Для маломобильных групп населения проектом предусмотрены лифты. Кстати, станционных дверей, как на «Новокрестовской» и «Беговой», здесь не будет. Зато появятся витражи, вмонтированные в стену по центру станции, разделяющую пути.

Отметим, новый участок Фрунзенского радиуса «Метрострой» должен был сдать к 20 декабря 2018 года, но из-за финансовых проблем в компании этот срок оказался сорван. В январе 2019 года город хотел расторгнуть контракт с генподрядчиком, но потом ему решили дать шанс достроить объект. По дополнительному соглашению, заключенному со Смольным, подрядчик должен сдать три станции к сентябрю 2019 года.