Правительство не собирается выделять деньги на строительство железнодорожной трассы Петербург — Москва. Ранее сообщалось, что РЖД направили в правительство предложение включить единую высокоскоростную магистраль Санкт-Петербург — Москва — Нижний Новгород в профильный федеральный проект с выделением из бюджета 600 млрд руб. и общими инвестициями почти 2,3 трлн руб.

Слова  заместителя министра финансов Андрея Иванова 29 ноября приводит РБК. 

«В большой федеральной команде есть решение по трассе Москва — Санкт Петербург, и эта трасса, по нашим оценкам, не требует привлечения дополнительных бюджетных финансов, — заявил чиновник. — На шестилетку именно по этой трассе есть решения, других пока нет. Достаточно средств, учтенных в долгосрочной программе развития РЖД».

По данным «Коммерсанта», 400 млрд руб. должны быть предоставлены в виде капитального гранта (по 200 млрд руб. на участки Санкт-Петербург — Москва и Москва — Нижний Новгород) и еще 200 млрд руб. в виде займа из Фонда национального благосостояния (ФНБ) по ставке «инфляция + 1%». Ориентировочная стоимость участка Петербург — Москва составляет 1,5 трлн.

Предполагается, что высокоскоростные поезда в Петербург запустят в 2026 году. Они смогут двигаться со скоростью от 200 до 400 км/ч, а тариф на проезд из Москвы в Санкт-Петербург или обратно составит 3,4 тыс. руб. О том, как предположительно пройдет магистраль, «Фонтанка» подробно писала ранее. 

Справка:

Высокоскоростной считается специализированная электрифицированная двухпутная железнодорожная линия для эксплуатации поездов со скоростями от 200 до 400 километров в час. Сейчас в России таких дорог нет. РЖД в последние годы готовили в качестве пилотного проекта ВСМ Москва-Казань стоимостью около 1,7 триллиона рублей. Однако в текущем году президент России Владимир Путин, руководствуясь соображениями целесообразности, одобрил проектирование ВСМ между Москвой и Петербургом. РЖД занялись и этим проектом.