Компания «Мегалайн» обсудила с участниками рынка инвестиционные проекты транспортно-пересадочных узлов и развитие территории Горской. В ходе дискуссий эксперты предложили ряд идей, наиболее интересные из которых инвестор обещал включить в концепцию.

На месте бывшей стройплощадки комплекса защитных сооружений (КЗС) в Горской уже в 2022 году может начаться реализация проекта по созданию новой деловой зоны. Общая площадь территории – около 140 га. Соглашение о сотрудничестве с инвестором (ООО «Мегалайн») Комитет по инвестициям Петербурга подписал в рамках ПМЭФ-2021.

В архитектурно-планировочной ком­пании МLA+ (разработчик проекта) считают, что Горская стоит в цепочке таких крупных проектов, как «Лахта-центр» (бизнес-хаб и наука), «Сестрорецкий намыв» (жилая застройка), а также «Кронштадт − остров фортов» (туризм и рекреация). Каждый из них потенциально должен стать новой точкой роста и дать мультипликативный эффект. 

Три воды в Горской

Находясь по соседству с дамбой, Горская может стать морским фасадом города и одновременно − площадкой для отдыха и работы с прекрасными видами на воду. Помимо Финского залива, здесь есть своя гавань, а также природные плавни. Успеху проекта способствует и готовая транспортная инфраструктура, участок расположен на пересечении каркаса железнодорожного, автомобильного и водного транспорта. В 400 метрах − железнодорожная станция, где останавливаются электрички от Финляндского вокзала; рядом − съезд/выезд на КАД, а также Приморское шоссе; в самой Горской есть готовый порт (марина), где могут швартоваться суда. Территория граничит с лесопарком «Лисий Нос», а также с КЗС. Важная часть концепции − сохранение и развитие живого уголка − плавень в южной части территории, где гнездятся перелётные птицы и обитают животные. 

Как говорит Яна Голубева, руководитель компании МLA+, Горская имеет шансы стать флагманским проектом, по пути которого в дальнейшем будет развиваться «серый пояс» Петербурга. 

«Мегалайн» на первой стадии планирует, используя существующую улично-дорожную сеть, реализовать шесть стартовых проектов − драйверов развития.

Первый − инновационный центр с гостиницами и общежитием − задуман в южной части, где сохраняемая природная территория станет ядром развития. Вокруг плавня формируются новые прогулочные маршруты. Из 16,4 га под инновационный центр отводится 2,5 га и около 1 га – под отели. 

Севернее появится морской кластер, включающий марину (на 120 яхт), институт морских технологий и туризма, морской колледж, ресторан и др. Часть обучения будет проходить на природе, где будущие моряки и яхтсмены могут вживую увидеть предмет своего исследования − море и его обитателей. Объекты образования займут 3 га, сервисные – 0,3 га.

Третий проект − пешеходный маршрут вдоль бывшей железной дороги протяжённостью 3,7 км. Он заканчивается в самой северной части территории, где предусматривается Музей дамбы, игровая и экспериментальная площадки, а также смотровая вышка. Следующая «точка роста» − портовая набережная протяжённостью 2,2 км, её нужно открыть для горожан. Один из примыкающих к променаду участков станет временной площадкой для массовых мероприятий: выставок и фестивалей. Временная сцена и фуд-траки на территории, где допустим шум, − отличный сценарий выходного дня. Набережная естественным образом свяжет воедино остальные ключевые проекты.

Шестой проект − велосипедный маршрут вдоль северного побережья. Между Сестрорецком и Лисьим Носом существующий маршрут прерывается, и велосипедисты едут по трассе с риском для жизни. Соединить маршрут и создать безопасный переход через развязку КАД − один из самых важных общественных проектов. Кроме того, на станциях электричек предлагается организовать сервис для велосипедистов: аренда, ремонт, велокафе, магазин и пр.

Подробнее в материале NSP.RU.