"Россельхозбанк" предложил Смольному расплатиться за банкротство "Метростроя" в рамках субсидиарной ответственности. Ранее, как считается, банк мог добиться ареста Сергея Харлашкина, которого власти Петербурга отправляли руководить "Метростроем" накануне его краха.

Юристы не исключают, что дело может стать прецедентным.
На следующей неделе Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти рассмотрит заявление о привлечении группы лиц к субсидиарной ответственности по обязательствам ОАО "Метрострой". С соответствующим заявлением в конце июля обратился "Россельхозбанк". Пока заявление не принято, так как в суд поступил не полный комплект документов. Заявителю предложили исправить это к 2 сентября.

Банк в своём заявлении перечислил следующих лиц: Вадима Александрова, Николая Александрова, комитет имущественных отношений Санкт-Петербурга, ГУП "Петербургский метрополитен", комитет по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга (КРТИ), правительство Петербурга, АО "Метрострой Северной Столицы" (МССС). Первые четверо были акционерами "Метростроя" на момент его банкротства. КРТИ выступал заказчиком компании. А МССС получил производственные активы обанкротившегося предприятия и стал новым подрядчиком по строительству петербургского метро.

Сумма претензий в иске не указана. "Размер субсидиарной ответственности равен сумме непогашенных требований, включённых в реестр требований кредиторов должника, — говорит руководитель практики антикризисного управления и банкротства "Дювернуа Лигал" Карина Сидорова. — Ответственность является солидарной, то есть с каждого из соответчиков суд взыщет сумму непогашенных требований по реестру. При этом суд может привлечь кого-либо из ответчиков к ответственности в форме возмещения убытков на сумму причиненных им убытков, если посчитает, что его противоправные действия хоть и причинили вред должнику, но не стали необходимой причиной банкротства должника".

Подробнее в материале DP.RU.