Для поддержки проекта Ленобласть предоставляет бюджетные субсидии компаниям на компенсацию затрат: 60% — на создание объектов зарядной инфраструктуры и 30% — на расходы по технологическому присоединению. Субсидирование идет полностью за счет федеральных средств, которые проходят через бюджет Ленобласти.

Об этом рассказал председатель комитета экономического развития и инвестиционной деятельности Дмитрий Ялов.

В Ленобласти подвели итоги первого года участия в федеральном проекте по созданию зарядной инфраструктуры для электротранспортных средств. За 2022 год шесть инвесторов на территории региона ввели 30 электрических зарядных станций (ЭЗС). К концу года к проекту присоединилась сеть «Газпромнефть», которая ввела три сверхскоростных станции, способные зарядить электрокар за полчаса. Эксперты констатируют, что спрос на электрокары в России к концу года вырос на 34%, поэтому развитие инфраструктуры — логичный шаг.

Установка сверхскоростных станций была выполнена в рамках федерального проекта по созданию зарядной инфраструктуры для электротранспортных средств. В 2022 году Ленинградская область вошла в число пилотных регионов в рамках данного проекта.

«В этом году установка проходила по точкам с технической возможностью — где нужно, условно, всего лишь бросить кабель к подстанции и соблюсти регламенты по установке (наличие определенного трафика, парковочных мест и так далее). В следующем году мы пойдем по тем точкам, где технической возможности нет и нужно строить новые мощности. Но наша задача — сделать так, чтобы человек мог проехать в любую точку области, используя эту услугу»,— подчеркнул Дмитрий Ялов.

Подробнее в материале Коммерсанта.