Терминал для ВСМ у Московского вокзала вносят в Генплан Петербурга
21 сентября 2023, 16:12
В Генеральном плане Петербурга учтут строительство терминала для высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Санкт-Петербург (ВСМ). Такое решение приняла комиссия по внесению изменений в документ.
Протокол комиссии опубликован на сайте КГА. Место обозначено так: «Невский пр., д. 85, литера А; Лиговский пр., д. 50; территория севернее д. 9, литера А по Атаманской ул.».
Речь идет о «строительстве оконечного пассажирского терминала (ВСЖМ-1) в комплексе с ж/д подходами к нему, реконструкции горловины и перронного парка станции для обеспечения приёма и отправления поездов дальнего сообщения». Здесь установят соответствующую функциональную зону для территории.
«Фонтанка» подробно рассказывала о проекте строительства терминала ВСМ у Московского вокзала на месте бывших складов Кокоревых. В 2021 году его рассмотрели на совете по сохранению культурного наследия Петербурга; проект требовал сноса части исторических зданий и изменений городского закона об охранных зонах. Совет не стал тогда голосовать по этому вопросу, проект отправили на доработку.
В итоге законодательно разрешили демонтировать конкретные здания для этого и ряда других объектов, включая Большой Смоленский мост. Впоследствии ОАО «РЖД» сообщило, что решения по созданию терминала практически согласованы, а фрагменты исторических корпусов будут сохранены.
Подробнее в материале Фонтанки.ру.
Речь идет о «строительстве оконечного пассажирского терминала (ВСЖМ-1) в комплексе с ж/д подходами к нему, реконструкции горловины и перронного парка станции для обеспечения приёма и отправления поездов дальнего сообщения». Здесь установят соответствующую функциональную зону для территории.
«Фонтанка» подробно рассказывала о проекте строительства терминала ВСМ у Московского вокзала на месте бывших складов Кокоревых. В 2021 году его рассмотрели на совете по сохранению культурного наследия Петербурга; проект требовал сноса части исторических зданий и изменений городского закона об охранных зонах. Совет не стал тогда голосовать по этому вопросу, проект отправили на доработку.
В итоге законодательно разрешили демонтировать конкретные здания для этого и ряда других объектов, включая Большой Смоленский мост. Впоследствии ОАО «РЖД» сообщило, что решения по созданию терминала практически согласованы, а фрагменты исторических корпусов будут сохранены.
Подробнее в материале Фонтанки.ру.
Фонтанка.ру
Поделиться:





