Помощник главы государства Игорь Левитин вчера отметил ухудшение состояния федеральной дорожной сети за последние три года, предложив обсудить этот вопрос «отдельно в правительстве». Это заявление было сделано в ходе дискуссии «Россия-2035: к новой экономике транспорта» в рамках проходящей в Москве «Транспортной недели».

Проблемы наблюдаются и в региональной сети. «Дороги, которые можно отремонтировать быстро и недорого, закончились»,— заявил глава Бурятии Алексей Цыденов. Отвечающий за транспортную отрасль вице-премьер Марат Хуснуллин пообещал проанализировать ценообразование в этой сфере, а также пересмотреть правила привлечения частных инвестиций в дорожную стройку.

Перспективы развития дорожной сети вчера обсуждались в ходе планерной дискуссии «Россия-2035: к новой экономике транспорта» в рамках проходящей в Москве «Транспортной недели». Вице-премьер Марат Хуснуллин доложил, что по итогам 2023 года в среднем по стране более половины — 52% всей региональной дорожной сети — уже приведено в нормативное состояние (по первоначальному плану речь шла о 50% в 2024 году). Он также напомнил, что 136 тыс. км основных федеральных и региональных дорог объединены в единую «опорную сеть» (Госдума для этого ранее приняла отдельный закон), 85% которой нужно отремонтировать к 2027 году. Для этого правительством РФ принят пятилетний план дорожной деятельности с финансированием более 13 трлн руб.

Помощник президента РФ Игорь Левитин отметил, что за последние три года в России построено 7 тыс. км федеральных дорог: «Это очень хороший результат, раньше столько не строили. Но есть озабоченность, что снижается уровень содержания федеральных дорог».

Подробнее в материале Коммерсанта.