На российских дорогах и улицах до сих пор типичной является ситуация, когда свежеуложенный в рамках планового ремонта асфальт вскрывается и укладывается вновь уже для ремонта коммуникаций.

Эксперты «Народного фронта» (НФ) проанализировали нарушения в ходе реализации нацпроекта «Безопасные качественные дороги». Активисты указывают на использование некачественной плитки и бордюрного камня, которые разваливаются через два месяца после укладки, а также на ошибки проектирования, которые приводили к перекрытию подъездов к жилым домам. Информацию об этом НФ планирует включить в итоговый доклад президенту по реализации нацпроектов. Росавтодор также фиксирует жалобы граждан на нарушения, говорят в ведомстве, но отвечают за устранение дефектов региональные власти.

В рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» (БКД), напомним, с 2019 года ремонтируются и строятся новые региональные дороги. На эти цели в 2023 году выделено 196 млрд руб. федеральных средств и 353 млрд руб. из бюджетов субъектов РФ. К концу 2024 года должно быть отремонтировано 50% региональной сети вне населенных пунктов (по факту сейчас уже 50,1%) и 85% дорог городских агломераций (сейчас уже более 80%).

Эксперты региональных отделений «Народного фронта» (НФ) в ходе мониторинга объектов исследовали 1,12 тыс. участков, рассказали “Ъ” в организации. Собранные данные планируется включить в доклад, который НФ направит в декабре главе государства. «Правительством выделяются достаточные ресурсы, но на местах необходимо усиливать контроль, избегать излишних трат, связанных с недостатком планирования и контроля»,— говорят в НФ.

Подробнее в материале Компесанта.