Велосипедная инфраструктура нужна уже не только по прямому назначению, но и для решения более глобальных задач.

О необходимости развития в Петербурге специальной инфраструктуры для велосипедистов говорят многие, в том числе и чиновники. Потихоньку что–то делается в этом направлении, даже отдельная велоконцепция есть, однако реалии сегодняшнего дня говорят, что это уже насущный вопрос, решение которого требуется как можно скорее. Растёт число не только велосипедистов, но и средств индивидуальной мобильности (СИМ), а также курьеров, передвигающихся, кажется, на всём, что едет. И зачастую это движение превращается в хаос.

"В Петербурге наблюдается устойчивый рост популярности велосипедов. Если раньше это было сезонное увлечение, то теперь велосипед стал неотъемлемой частью городской жизни круглый год, независимо от погоды и сезона. Тот факт, что велосипеды востребованы даже зимой, говорит о необходимости создания комфортной и безопасной инфраструктуры для велосипедистов, учитывая особенности улично–дорожной сети и исторической застройки нашего города", — отмечал в марте заместитель председателя комитета по транспорту Михаил Казаков.

Километры на бумаге

У Петербурга есть утверждённая велоконцепция, которая представляет собой единый комплексный документ программы развития велоинфраструктуры в городе до 2030 года. Она учитывает технические возможности реализации велосипедных маршрутов. Как поясняют чиновники, концепция является инструментом для определения мероприятий развития велосипедной инфраструктуры в Петербурге на среднесрочный период и включения их в соответствующую адресную программу.

Подробнее в материале DP.RU.