С начала года на строительство Невско-Василеостровской линии метрополитена выделено 7,4 млрд рублей.

По данным руководителя СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» Вячеслава Урусова, это 56% от лимита года.

Уже выполнено 1116 колец двухпутного тоннеля, что составляет 38% от всей длины. Фактическая скорость проходки составила в июле 8,2 кольца в сутки при плане 6,9. В августе скорость упала в связи с остановкой вертикального конвейера. На сегодняшний день отставание проходческих работ составляет около 400 колец. Основная его причина – слабые темпы вывоза грунта в период с марта по июнь текущего года.

Главный инженер ОАО «Метрострой» Алексей Старков сообщил, что разработаны меры, позволяющие компенсировать потерю скоростей на проходке двухпутного тоннеля. «Метрострой» купил 25 автомобилей для вывоза грунта, что повлияло на скорость сооружения тоннеля.

Детальный график ликвидации отставания на строительстве НВЛ должен быть представлен вице-губернатору к 1 октября.