Если бы за ремонт дорог любой сложности отвечало только одно ведомство, то процесс шел бы эффективнее.

Такое мнение озвучил заместитель председателя Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга Андрей Семчанков на Транспортном совете. 

Чиновник напомнил, что за текущий так называемый ямочный ремонт дорог отвечает Комитет по благоустройству. КРТИ же занимается вопросами капремонтом. «Конечно, если бы обе задачи были бы в одних руках, то было бы удобнее и работать, и взаимодействовать с подрядчиками», - сказал он. 

Андрей Семчанков отметил, что большую часть аукционов на ремонт работ выигрывают крупные компании, однако такое положение вещей его устраивает. «Гарантия на ремонт дорог составляет обычно 7 лет. Соответственно, в течение этого времени компания должна быть готова устранить недостатки. А если компания молодая и маленькая, то просто непонятно, что с ней будет даже через 2 года», - сказал г-н Семчанков.