ЗСД предоставят кредитные развязки: банки профинансируют расширение инфраструктуры на платной магистрали Петербурга
03 июня 2021, 11:19
Сегодня в рамках ПМЭФ администрация города подпишет соглашения с банками о финансировании строительства двух развязок с платной трассой — Западным скоростным диаметром (ЗСД). Речь идет о съезде на Витебский проспект, который обеспечит примыкание ЗСД с перспективной Широтной магистралью скоростного движения (ШМСД) на юге города, и части развязки в районе Шкиперского протока на Васильевском острове.
Кредиторами станут традиционные партнеры Петербурга — ВТБ, Газпромбанк и Евразийский банк развития. Съезды призваны повысить трафик на магистрали и окупаемость проекта.
Строительство Витебской развязки протяженностью около 2,6 км будет финансировать синдикат банков, сообщил “Ъ” заместитель председателя правления Евразийского банка развития (ЕАБР) Денис Ильин. Стоимость строительства оценивается в 27 млрд рублей, из которых около 10 млрд будет выделено финансовыми организациями. Объем вложений каждого из банков еще уточняется, добавил он. Предполагаемый срок строительства составит четыре года, таким образом, трасса может быть введена к 2025 году. Эксплуатацию до 2042 года в рамках соглашения о ГЧП будет осуществлять ООО «Магистраль Северной столицы» (МСС). В ВТБ и Газпромбанке не прокомментировали информацию.
Оператор ЗСД — МСС — на 100% принадлежит «Холдингу МСС» (контролируется структурами ВТБ). Во втором полугодии 2021 года ООО «ВТБ Инфраструктурный холдинг» планирует закрыть сделку по продаже 24,99% в капитале холдинговой компании суверенному фонду Катара (Qatar Investment Authority, QIA). В 2020 году выручка МСС превысила 8 млрд рублей, убыток составил 332 млн рублей. Соглашение о ГЧП предусматривает минимальный гарантированный доход, который должен получить концессионер от эксплуатации ЗСД (запущен в 2016 году), недостающая сумма компенсируется из бюджета города. В 2020 году субсидия не выплачивалась.
Витебская развязка — это фактически первый этап строительства ШМСД, также известной под названием Восточный скоростной диаметр, которая протянется от южного участка ЗСД почти до Всеволожска (общая протяженностью 27,4 км). В некоторых документах городских властей ранее упоминались сроки ввода всей магистрали в 2024 году, впрочем, сейчас власти заявляют об открытии движения по ней только к 2030 году. Частные инвестиции для строительства ШМСД оцениваются в 170 млрд рублей. «Мы надеемся, что наше сотрудничество с городом будет продолжаться. Мы заинтересованы в проекте ШМСД, ожидаем, что на следующем ПМЭФ будет объявлено о дальнейших этапах строительства»,— добавил господин Ильин.
Подробнее в материале Коммерсанта.
Строительство Витебской развязки протяженностью около 2,6 км будет финансировать синдикат банков, сообщил “Ъ” заместитель председателя правления Евразийского банка развития (ЕАБР) Денис Ильин. Стоимость строительства оценивается в 27 млрд рублей, из которых около 10 млрд будет выделено финансовыми организациями. Объем вложений каждого из банков еще уточняется, добавил он. Предполагаемый срок строительства составит четыре года, таким образом, трасса может быть введена к 2025 году. Эксплуатацию до 2042 года в рамках соглашения о ГЧП будет осуществлять ООО «Магистраль Северной столицы» (МСС). В ВТБ и Газпромбанке не прокомментировали информацию.
Оператор ЗСД — МСС — на 100% принадлежит «Холдингу МСС» (контролируется структурами ВТБ). Во втором полугодии 2021 года ООО «ВТБ Инфраструктурный холдинг» планирует закрыть сделку по продаже 24,99% в капитале холдинговой компании суверенному фонду Катара (Qatar Investment Authority, QIA). В 2020 году выручка МСС превысила 8 млрд рублей, убыток составил 332 млн рублей. Соглашение о ГЧП предусматривает минимальный гарантированный доход, который должен получить концессионер от эксплуатации ЗСД (запущен в 2016 году), недостающая сумма компенсируется из бюджета города. В 2020 году субсидия не выплачивалась.
Витебская развязка — это фактически первый этап строительства ШМСД, также известной под названием Восточный скоростной диаметр, которая протянется от южного участка ЗСД почти до Всеволожска (общая протяженностью 27,4 км). В некоторых документах городских властей ранее упоминались сроки ввода всей магистрали в 2024 году, впрочем, сейчас власти заявляют об открытии движения по ней только к 2030 году. Частные инвестиции для строительства ШМСД оцениваются в 170 млрд рублей. «Мы надеемся, что наше сотрудничество с городом будет продолжаться. Мы заинтересованы в проекте ШМСД, ожидаем, что на следующем ПМЭФ будет объявлено о дальнейших этапах строительства»,— добавил господин Ильин.
Подробнее в материале Коммерсанта.
Коммерсант
Поделиться:
