Новый экономический кризис, вызванный военными действиями РФ на Украине, в ближайшие месяцы может коснуться рынка инфраструктурного строительства, получившего от правительства дополнительно 120 млрд руб.

Хотя в январе—марте освоение средств по двум основным дорожным нацпроектам было выше, чем в прошлом году, но по итогам 2022 года объем оплаченных госзаказов окажется меньше из-за нежелания подрядчиков участвовать в конкурсах, ожидают в InfraOne Research. Причина — в серьезных проблемах с логистикой, невозможности заменить некоторые виды импортной техники и росте цен на стройматериалы.

В распоряжении “Ъ” оказалось исследование InfraOne Research, где говорится, что в январе—марте 2022 года темпы освоения бюджета по нацпроектам «Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры» (КП) и «Безопасные качественные дороги» (БКД) выросли до 79,2 млрд руб. и 43,6 млрд руб. Это 25,9% и 13,6% от годового объема выделенных средств соответственно.

КП и БКД — два из 13 нацпроектов, принятых в 2018 году для реализации майских указов Владимира Путина. КП направлен на развитие в отраслях транспортной и энергетической сфер, БКД — преимущественно в области автодорожного строительства.

«Пока экономическая блокада России не повлияла на динамику исполнения федерального бюджета в разрезе инфраструктурных нацпроектов»,— отмечает руководитель InfraOne Research Александра Галактионова. Дорожное строительство приоритетно для правительства: из резервного фонда РФ на него дополнительно выделено 120 млрд руб., отмечает гендиректор «Infoline-Аналитики» Михаил Бурмистров.

Подробнее в материале Коммерсанта.