КРТИ не смог доказать необходимость строительства 1–го этапа Южной широтной магистрали с помощью единственного поставщика, но федеральные деньги сохранил.

Как ранее писал "ДП", чтобы как можно быстрее начать строительство первого этапа Южной широтной магистрали (ЮШМ, соединит в перспективе как минимум Волхонское и Петрозаводское шоссе), комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) предложил осуществить это путём выбора единственного поставщика, то есть без конкурса. Был даже выбран такой поставщик — АО "Буер". Однако соответствующее постановление не прошло согласование комитета государственного финансового контроля. Хотя комитет финансов дал добро.

"В рамках поддержки, связанной с санкционными событиями, предложили сценарий с единственным поставщиком. Но посчитали (согласующие органы. — Ред.), что нет прямой зависимости от санкционных рисков. Хотя мы доказывали, что присутствует увеличение стоимости стройматериалов и некоторое оборудование завязано на зарубежные поставки", — прокомментировал "ДП" глава КРТИ Андрей Левакин.
При наличии единственного поставщика можно было бы обойтись без конкурса, что ускорило бы процесс. Это необходимо, поскольку существовал риск отзыва 1 июня средств из федерального бюджета, выделенных на финансирование первого этапа ЮШМ.

Подробнее в материале DP.RU.