Чиновники просят уступить дорогу: в правительстве РФ «отприоритизируют» инфраструктурные проекты Санкт-Петербургской агломерации
29 января 2024, 08:26
Участники совещания по вопросам развития агломерации Санкт-Петербурга не сошлись во взглядах по поводу очередности реализации двух крупных транспортных проектов — ШМСД и КАД-2. Теоретически все были согласны с комплексным подходом к строительству двух магистралей, однако возможный дефицит финансов, как отмечалось, может потребовать определения приоритетов.
Владимир Путин поручил в двухнедельный срок выработать оптимальное решение. Эксперты также расходятся во мнении о том, какой из магистралей следует отдать предпочтение.
В минувшую пятницу, 26 января, в городе состоялось совещание по вопросам социально-экономического развития агломерации Санкт-Петербурга с участием президента Владимира Путина. На встрече, помимо констатации важности развития Санкт-Петербурга и Ленинградской области и перечисления реализуемых проектов в различных сферах, детально обсуждали инфраструктурные стройки будущего, частично или полностью финансируемые за счет федерального бюджета. Дискуссия возникла по поводу того, какому из проектов — Широтной магистрали скоростного движения или второй кольцевой автодороге (КАД-2) — следует отдать предпочтение в случае дефицита бюджетных средств.
Вице-премьер Марат Хуснуллин, представляя на совещании проект КАД-2, заявил, что первый этап КАД-2 может быть спроектирован и построен в течение ближайших 3,5 лет. «По вашему поручению госкомпанией "Автодор" подготовлено технико-экономическое обоснование нового кольцевого маршрута вокруг Санкт-Петербурга»,— сказал он, обращаясь к президенту Владимиру Путину, подчеркнув, что в настоящее время восточная часть КАД работает на пределе. «Мы подготовили общую трассировку. Это порядка 348 км, <…> из них 112 км мы планируем построить чисто новые в два этапа. Первоочередной этап проходит от М-11 "Нева" до примыкания региональной дороги в районе Кузьмолово протяженностью 87 км и стоимостью около 200 млрд в ценах соответствующих лет. Именно на этом участке прогнозируется наибольшая интенсивность дорожного движения. У нас деньги обеспечены в пятилетнем плане на 2027–2028 год, я разговаривал с Антоном Германовичем (министр финансов РФ Антон Силуанов.— «Ъ-СПб»), при принятии решения мы можем сдвинуть влево и начать строить и проектировать уже в этом году. Более того, считаем, что при наличии финансирования за три с половиной года мы эту дорогу построим»,— сказал господин Хуснуллин.
Подробнее в материале Коммерсанта.
В минувшую пятницу, 26 января, в городе состоялось совещание по вопросам социально-экономического развития агломерации Санкт-Петербурга с участием президента Владимира Путина. На встрече, помимо констатации важности развития Санкт-Петербурга и Ленинградской области и перечисления реализуемых проектов в различных сферах, детально обсуждали инфраструктурные стройки будущего, частично или полностью финансируемые за счет федерального бюджета. Дискуссия возникла по поводу того, какому из проектов — Широтной магистрали скоростного движения или второй кольцевой автодороге (КАД-2) — следует отдать предпочтение в случае дефицита бюджетных средств.
Вице-премьер Марат Хуснуллин, представляя на совещании проект КАД-2, заявил, что первый этап КАД-2 может быть спроектирован и построен в течение ближайших 3,5 лет. «По вашему поручению госкомпанией "Автодор" подготовлено технико-экономическое обоснование нового кольцевого маршрута вокруг Санкт-Петербурга»,— сказал он, обращаясь к президенту Владимиру Путину, подчеркнув, что в настоящее время восточная часть КАД работает на пределе. «Мы подготовили общую трассировку. Это порядка 348 км, <…> из них 112 км мы планируем построить чисто новые в два этапа. Первоочередной этап проходит от М-11 "Нева" до примыкания региональной дороги в районе Кузьмолово протяженностью 87 км и стоимостью около 200 млрд в ценах соответствующих лет. Именно на этом участке прогнозируется наибольшая интенсивность дорожного движения. У нас деньги обеспечены в пятилетнем плане на 2027–2028 год, я разговаривал с Антоном Германовичем (министр финансов РФ Антон Силуанов.— «Ъ-СПб»), при принятии решения мы можем сдвинуть влево и начать строить и проектировать уже в этом году. Более того, считаем, что при наличии финансирования за три с половиной года мы эту дорогу построим»,— сказал господин Хуснуллин.
Подробнее в материале Коммерсанта.
Коммерсант
Поделиться:
