В проекте адресной инвестиционной программы Петербурга на ближайшие три года отображены главные стройки города. Общая сумма: 262,7 млрд рублей в 2026-м, 282,5 млрд — в 2027-м и 302,7 млрд — в 2028 году.

С проектом ознакомилась «Фонтанка».

Дороги

Дороги по АИП строят комитет по строительству (в основном, внутриквартальные проезды) и комитет по развитию транспортной инфраструктуры.

КРТИ продолжает большие проекты. Первый этап Южной широтной магистрали планируют достроить в 2027 году (за два года осталось освоить около 10 млрд). За три года закончат трассу М-32 — от Приморского шоссе до будущей станции М-49 (из 25 млрд пока работы выполнены примерно на 11 млрд).

До 2028 года расписано финансирование Большого Смоленского моста (хотя рабочее движение по нему собираются запустить в 2027-м). Дальневосточная развязка при съезде с него на правый берег пока чуть залезает на 20219-й, но это все еще может измениться.

В 2027 завершится реконструкция Цимбалинского путепровода за 10 млрд рублей. А строительство набережной Макарова с мостом через Смоленку пока еще только раскачивается — 276 млн на 2026 год, а затем — 1,3 и 2,3 млрд в следующие два года.

В 2026 собираются завершить финансирование Южной улицы в Лахте и построить коротенькую улицу Сперанского — вдоль знакового Судебного квартала на Тучковом буяне.

На эту трехлетку запланировано дорожное строительство в Шушарах: Старорусский и Новгородский проспекты. Развязка в створе Порховской улицы ударно будет строиться в 2027-м (на нее в этот год записано почти 4 млрд из 5-миллиардной стоимости). Долгожданная реконструкция Советского проспекта за 3 млрд должна завершиться в 2028-м. На три года также расписано финансирование реконструкции Ропшинского шоссе и строительства на нем путепровода через железнодорожные пути.

Подробнее в материале Фонтанки.ру.