У проекта по созданию в Петербурге так называемого наземного метро, или городской электрички, как эту затею называли ранее, появился новый интересант. Это московская компания "Бамтоннельстрой–Мост" (БТС–Мост).

Как заявил в ходе заседания Смольного глава городского комитета по транспорту Денис Минкин, с участием данной компании создана рабочая группа. Каких–то результатов её работы ждут к октябрю, однако уже сейчас можно смело сказать, что проект этот дорогостоящий.

Перегруженные пути

По данным "ДП", компания "Бамтоннельстрой–Мост" сама пришла в Смольный с предложением создать в Петербурге сеть городских электричек с пересадочными узлами, как в Москве. И всё бы хорошо, если бы не ограниченное количество железнодорожных путей в городе, которые используют как пассажирские, так и грузовые поезда. Чтобы вывести грузовые потоки за пределы Петербурга, необходимо построить юго–западный и северо–восточный железнодорожные обходы, стоимость которых оценивалась в 600 млрд рублей.

"Запуск полноценных диаметральных маршрутов (аналогов МЦД) невозможен без вывода грузового потока за пределы Санкт–Петербурга из–за дефицита пропускной способности путей", — признают в комитете по транспорту Петербурга.

В пресс–службе комитета уточнили, что предложенный компанией "БТС–Мост" перечень мероприятий нуждается в дополнительной проработке. В частности, требуется уточнить состав работ и определить объёмы строительства сопутствующей инфраструктуры для интеграции наземного метро в городскую транспортную систему.

Подробнее в материале DP.RU.